(花岗岩碎石硬度的等级)

概念 整体式路基双向行车道路基整体填筑或开挖对向行车道路是分离的，单向路基分别填筑或开挖，也就是分别放坡，是最普遍的路基形式分离式路基左右行车道分开修建的道路，由双线组成也有可能是由单线分开，再到某一处合并的路基为分离式路基，如有桥梁则为分离式桥梁主线与匝道的路基分离也称；理论上是不行的，对于混凝土骨料参选是必须有严格的过程，而且花岗岩不抗腐蚀，我觉得如果非要这样的话，先找实验室做个试验，抗压抗剪强度试验，其次再测试它的耐酸耐水性，有个实验室的实验数据做担保，实验室会告诉你可以配多少的混凝土，有实验室担保责任就不在你方，你用着也放心。

1压碎值要求预拌混凝土一般采用花岗岩，石灰石石英石等材质人工碎石，碎石风化石和软弱颗粒含量不能太高，也不能太低，太低碎石材质过硬，破碎出来颗粒形状不好，太高满足不了硬度要求2粒径大小要求为便于泵送施工，一般使用粒径为520mm或525mm连续级配碎石，一般采用510mm粒径碎石和10；区别如下1天然级配砂石缺乏粘性，容易被水等破坏，常用来铺贴道路基层，在使用时一般会掺加水泥等粘接性，提高天然砂纸的粘接性等等2毛料外观大致方正，一般不加工或者稍加调整，一般由致密的砂岩石灰岩花岗岩加工而成，制成条石方石及楔型的拱石。

其原因在于花岗岩加工难度较高，而混凝土物料中对骨料技术要求同样很高，若是不能满足要求就盲目应用会严重影响工程质量但依目前的破碎加工技术来看，大家只需选择合适的设备与方案即可只要通过检测证实无辐射的花岗岩都可以生产碎石在保证生产流程合理的情况下，成品一般都会符合颗粒级配针片状含量；石头一般选石灰岩和花岗岩碎石 碎石的最大粒径为315mm，宜按粒径95 mm～315mm475 mm ～95mm236 mm～475mm和0～236mm四种规格备料碎石压碎值应不大于28%，粗集料针片状含量应不大于18%宜不大于15％碎石中小于06mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28。

是指体积比根据查询相关信息显示，通常情况下，换算成质量比为128148，因定额中是质量比，单湖南花岗岩加工一立方砼需要多少砂石水泥一方级配碎石多重矿石加。

花岗岩能做级配碎石吗

1、碎石即为破碎的小块岩石，它的大小形状及纹理都呈现不规则状态，往往带着尖锐的边边角角，多由山石风化破碎而成碎石多拌以水泥等材料作为路基路面等各个层面，为混凝土的必须材料公路用的碎石由天然岩石或卵石经机械破碎筛分制成，其使用的碎石粒径大于475 mm比较抗压坚韧坚固碎石的。

2、1横断面不同 分离式路基横断面是两个梯形或倒梯形，一般在地形限制地段，隧道进出口，或桥梁引路段整体式路基横断面一个梯形或倒梯形，是最普遍的路基形式2对行车道路的不同 分离式路基顾名思义是对向行车道路是分离的，单向路基分别填筑或开挖，也就是分别放坡整体式路基就是双向行车道路基整体。

3、碎石5mm~20mm 连续级配花岗岩白云质石灰岩等高强岩石料 砂河砂，石英硅砂 在配制的同时，应根据水胶化028~04 和设计坍落度确定用水量硅灰一般为3%~4%，粉煤灰15%~25%，采用超量代替水泥的原则，替代系数0735超塑化剂为05%~25%高效减少剂则为07%~12%以上材料的称量精度，集料土1%，水水泥。

4、悬臂式挡土墙底地基承载力应大于挡土墙最小基底应力，否则须采用级配碎石垫层进行换填夯实处理挡土墙埋置深度一般为10m，沿挡土墙纵向约10m设伸缩缝一道，缝宽002m，用油浸甘蔗板全断面填塞挡土墙在距地面高03m处沿道路纵向每隔10m设置泄水孔，孔径5cm，墙背设土工布反滤层，以防泄。

5、二粒径大小要求商混站泵送混凝土较多，为便于泵送施工，一般使用粒径为520mm或525mm连续级配碎石，一般采用510mm粒径碎石和1020粒径碎石掺配成520或525连续级配要求，具体掺配比例通过碎石筛分试验和孔隙率试验决定，一般为37三颗粒形状要求预拌混凝土碎石形状标准用针片状颗粒含量。

6、1hardcore，硬底层，碎砖垫层2crusher run，碎石机工作过程3graded granite aggregate，级配花岗岩骨料4quarry dust，采石场扬尘5plants mixed crushed granite aggregate，厂拌碎石花岗岩混合骨料6subgrade material，路基材料7500mm thk min grading and levelling subgrade。

7、在试配中，水泥为525 级，用量485kgm3，碎石选用了5mm~20mm 连续级配花岗岩和石英硅砂，砂率32%根据水胶化wc=029 和设计坍落度为30mm3~50mm3 确定用水量为168kgm3，广东湛江FDN2H 掺量为10%，一级粉煤灰130kg，水水泥粉煤灰硅砂碎石外加剂配比为1684851305301144485经过7d 的试验以后。

花岗岩级配碎石密度

这种工程对路基的压实度控制通常以经验为主一般以电动打夯机往返夯压5～7遍，没有明显下沉就算达到要求了如果路基土质是透水型的材料，配合灌水夯压效果更好如果非要定量控制压实度的话，压实度达到85%以上基本能满足要求。

20cm5%水泥稳定碎石基层20cm4%水泥稳定碎石基层150cm宕渣垫层非机动车道3cm细粒式沥青砼面层5cm粗粒式沥青砼底面层20cm5%水泥稳定碎石基层18cm级配碎石底基层150cm宕渣垫层人行道5cm五莲红花岗岩铺装3cm水泥砂浆15cmC20素混凝土15cm5%水泥稳定碎石5主要工程及线型本工程起始桩号为黄培钦， 与黄培钦路相交点黄培钦。